Alternative content

Vi måtte bestille et vognlæs stabilgrus så Grønnes 1700 kilo kunne komme op ad indkørselen. Lastvognen med gruset kunne heller ikke komme op, så gruset blev læsset af nede på vejen. En gummiged måtte rekvireres til at fordele de 8 kubikmeter grus, det var lidt mere end vi kunne klare med en skovl. 

Efter 42.500 kilometer kører Grønne stadig trofast hver dag. Pålideligheden er dens største bedrift. Grønne klarer hverdagen uden problemer, den lader og kører perfekt. Batterierne virker så godt som da de  var nye, og rækkevidden er der heller ikke noget at klage på. Om det er frostvejr  gør ikke nogen forskel, bortset fra at vi bruger mere strøm til varmeapparatet, og vinduesviskerne. For en elbil er det afgørende at batterierne er af den bedste kvalitet, og at  batteripakken er stor nok. Disse krav lever Grønne op til. 

Den lidt stejle opkørsel til vores hus  var blevet så glat at Grønne var ved at ramle ind i et træ, da jeg kørte den ned. Da vi skulle hjem igen kunne Grønne ikke komme op fordi dækkene fedtede rundt. Mudderet sprøjtede op på nyvaskede Grønne, en ren elendighed. Vi overvejer et læs stabilgrus. Men ellers er Grønne i fin form, den klarer den daglige kørsel og står og hygger sig med sin ladeledning resten af tiden.

 Ovenover: set i København: Place to wait for the future! 

Så kom statusrapporten fra Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler. Grønne  må uden sammenligning være den elbil i forsøgsordningen som har kørt længst. Nu har den rundet de 40.000 kilometer. Undervejs har Grønne kørt jorden rundt og deltaget i to rallyer, og den kører stadig problemfrit hver eneste dag.   Vores drøm er, i løbet af næste år, at få etableret et solcelle anlæg til opladning af Grønne

Vi elsker den bil, og håber at det vil vare længe inden den skal på museum.

Resultaterne af forsøgsordningen for elbiler vil snart blive lagt ud på Energistyrelsens hjemmeside. 

Hjalte og Ninad

I aften glæder vi os til at fortælle folk fra Mørke og omegn om vores verdensomrejse i Grønne - om alle starbadserne, de flotte steder vi har været og de grimme. Om folk vi har mødt- og lidt om at køre i elbil. Vi kommer naturligvis kørende i Grønne! 

Forsamlingshuset var helt fuldt af forventningsfulde mennesker da vi kom. Veloplagte viste vi billederne fra Grønnes verdensomrejse, og bagefter var der smørrebrød, kaffe, kager og hyggelig snak. De interesserede kunne se Grønne som stod udenfor med åben kølerhjælm. 

Nina

Jeg Grønne, blev hentet af Nina som kom sammen med Birthe og Frede. De så først på nogle af de gamle vindmøller og de mange interessante gamle  elektriske apparater på museet.  Tilsidst kørte jeg dem allesammen hjem. Det var en rigtig smuk efterårsdagdag med klart solskin, kulør på træerne og blåt vand i tange sø, 

Hilsen fra Grønne

Jeg Grønne står foran  Energimuseet, i Tange så folk kan se på mig i hele efterårsferien. Det er usædvanligt for mig at være væk fra Hjalte og Nina, men det går fint.  Jeg står og ser på folk hele dagen, imens der er en lille udstilling med billeder af mine bedrifter inde huset. Der kan man også se tasken med alle de stik jeg har brugt på min vej jorden rundt, plus en lader, en satellittelefon og mange  andre interessante ting...og så er der jo også alt  det andet  spændende inde på museet!

Grønne kørte os til København. Den blev udstillet på kajen bagved Energistyrelsen imens vi holdt foredrag inde i huset.  Der kom en masse folk forbi og så på bilen, og bagefter kørte Hjalte den nye klima, bygnings  og energiminister Martin Lidegaard og hans familie til Christiansborg. 

Nina var da allerede gået i gang med at lave lysshow på hovedbiblioteket, som holdt en stor hippiefest i anledning af Peter Øvigs nye bog” Hippie”

Nina og Hjalte